Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Дизельный двигатель серии R
Подробние информации
Компания SDEC, ввела новшество производство малолитражных дизельных двигателей серии SC 25E/28R, совместно с компанией SAIC, которые полностью соответствуют Национальным стандартам IV и V выхлопных газов. Этот двигатель изготовлен совместно с Итальянской компанией VM Company, применяя передовую технологию, используется по всему миру, является самой продаваемой моделью, включая Alfa Romeo, Chrysler Voyager, Land Rover Defender, JEEP Cherokee, и LDV. Для обеспечения высокого качества продукции, в процессе внедрения и производства двигателей, компания SDEC прошла сложный процесс производства. С развитием внутреннего автомобильного рынка, этот двигатель, является предпочтительным среди дизельных автомобилей.
| Технические данные | Функции |
| 16 клапанов цилиндра | Увеличение потока на впуске |
| Второе поколение топливной системы BOSCH высокого давления, CP1H топливный насос | Каждый цикл может распылять пятикратно, максимальное давление впрыска может достигать 1600bar, отклонение потока топлива, регулируемое. |
| Электрическое управление и изменение поперечного сечения двигателя VGT/FGT, (не обязательно) | Большой крутящий момент двигателя, Быстрая реакция ответа двигателя |
| Ролик толкателя клапана | Снижение трения двигателя при подъеме на высоту |
| Гидравлический регулятор | Автоматическое регулирование клапанного зазора |
| Регулятор давления направляющей | Улучшенный контроль регулятора давления |
| DOHC(Двойной распределительный вал в головке блока) | Увеличение объема охлаждающей жидкости и скорости воздушного потока и улучшение характеристики двигателя |
| Преимущества |
| Улучшенная характеристика двигателя (лошадиная сила и крутящий момент) |
| Низкий уровень выхлопных газов, низкий уровень шума и потребления топлива двигателя |
| Усовершенствованная характеристика автомобилей, низкий уровень выхлопных газов и потребления топлива |
| Небольшой размер двигателя и низкий уровень потребления топлива |
| нет необходимости в регулировании и поддержке работы механизма клапанного распределения |
| Улучшенная характеристика механизма транспортного средства, стабильность холодного пуска и работы двигателя |
| Благодаря улучшенной мощности двигателя |